A fordulatsz�m-korl�toz�ssal �s leveg�sz�k�t�vel haszn�lhat� V10-esekr�l sz�l� szerz�d�st a Minardit�l �r�k�lte a Red Bull juniorcsapata, �s az ellenfeleket �ppen az bosszantja, hogy az energiaital-gy�rt� az egykori kiscsapatnak jutatott kedvezm�nyb�l h�z hasznot. Ez�rt - mint arr�l besz�moltunk - a Midland �s a Super Aguri az Ausztr�l Nagyd�j h�tv�g�j�n lev�lben k�rte az FIA-t, hogy fossza meg az elvi pontszerz�s lehet�s�g�t�l a Toro Ross�t. Az autosport.com �gy tudja, hogy a San Marin�i GP el�tt a t�bbi ist�ll� szint�n lev�lben azt k�ri majd a sz�vets�gt�l, hogy szigor�tsa a lefojt�st el��r� param�tereket, mert az rem�lik, a Toro Rosso �gy �nk�nt v�lt V8-asra. A Red Bull els� embere, Dietrich Mateschitz azonban kedden kijelentette: az STR sem most, sem k�s�bb nem fog v�ltoztatni hozz��ll�s�n, mivel erre nincsen lehet�s�ge. "Ez abszurd. A helyzet egyszer�en az, hogy mi voltunk a Minardi jogut�dja, �s nem volt m�s v�laszt�sunk, minthogy �tvegy�k az �sszes szerz�d�s�ket, bele�rtve a Cosworth V10-esekr�l sz�l�t is" - fogalmazott. "M�r ma sz�vesen V8-asra v�ltan�k, de ez egyszer�en nem lehets�ges. Sz�momra bebizonyosodott, hogy a sz�k�t� �s a fordulatsz�m-korl�toz�s bev�lt. De egyes csapatoknak ideje lenne hozz�szokniuk a gondolathoz, hogy a Toro Rosso nem Minardi. Nem v�rhatj�k el, hogy �r�kre sereghajt�k maradjunk." Amikor az autosport.com nekiszegezte a k�rd�st, hogy j�v�re is a t�zhengereseket haszn�lja-e a Toro Rosso, Mateschitz egy�rtelm�en kijelentette: "Igen, 2007 v�g�ig �l� szerz�d�s�nk van. Ha ezt V8-as szerz�d�sre k�v�nn�nk m�dos�tani, Kevin Kalkhoven Cosworth-f�n�kkel egy�tt biztos�tanunk kellene, hogy egyenl� elb�n�st kapunk a Williams-szel."