M�r a szezonnyit� Bahreini Nagyd�jon komoly vit�t v�ltott ki a Ferrari h�ts� sz�rnya, melyet riv�lisaik illeg�lisnak titul�ltak. A Mal�j Nagyd�jon azonban t�nylegesen kit�rt a h�bor�, mikor a telev�zi�s felv�telekb�l egy�rtelm�en kider�lt, hogy a Ferrari els� sz�rnyainak fels� lemeze bizonyos sebess�gek felett elmozdul, �s a sz�rny m�s sz�get vesz fel. Az eset ut�n a mez�ny nyolc csapata �v�st k�v�nt beny�jtani az olaszok ellen, melyet v�g�l a Nemzetk�zi Automobil Sz�vets�g (FIA) technikai deleg�tus�nak vezet�je, Charlie Whiting akad�lyozott meg, aki arr�l biztos�totta a csapatokat, ha visszal�pnek, akkor az Ausztr�l Nagyd�jon m�dos�tott sz�rnyak haszn�lat�ra k�nyszer�tik a Ferrarit. Azonban a FIA hosszas vizsg�l�d�s ut�n v�g�l nem l�pett az �gyben, att�l eltekintve, hogy nem hivatalosan felsz�l�totta a Ferrari, a McLaren, �s a BMW alakulatait, hogy m�dos�ts�k sz�rnyaik topogr�fi�j�t az Ausztr�l Nagyd�j el�tt. Akkor �gy t�nt, hogy a sz�vets�g �ltal alkalmazott tesztek megszor�t�sa elengedhetetlen lesz, �m ezen a t�ren sem t�rt�nt v�ltoz�s. A tegnapi nap megrendezett Technikai Munkacsoport (TWG) �l�s�n azonban ism�t el�ker�lt a t�ma. A csapatok technikai igazgat�ib�l, �s a FIA k�pvisel�ib�l �ll� szervezet egy�ntet�en egyet�rtett abban, hogy ir�ny�t�suk alatt tudj�k tartani a helyzetet, �gy nincs sz�ks�g tov�bbi v�ltoztat�sra. „�gy gondolom, hogy mindenki �gy t�vozott Melbourne-b�l, hogy el�gedett volt a helyzettel, �gy nem akarj�k azzal megbolygatni a rendet, hogy tov�bbi megszor�t�sokat vezettetnek be” – mondta egy mag�t megnevezni nem k�v�n� forr�s a tal�lkoz�t k�vet�en. A megbesz�l�s v�gkimenetel�vel ellent�tben azonban az sem kiz�rt, hogy a k�vetkez� �vben v�ltoz�sok lesznek a szab�lyokban, melyekkel a sz�vets�g a flexibilis sz�rnyak haszn�lat�t pr�b�lja meg a minim�lisra cs�kkenteni. A TWG szerdai �l�s�n a Toro Rosso teljes�tm�nye is el�ker�lt, miut�n egyes csapatok arra panaszkodtak, hogy a kiscsapat jogtalan el�nyh�z jut a lefojtott V10-es motorok haszn�lat�val. A technikai igazgat�kb�l �s a FIA k�pvisel�ib�l �ll� munkacsoport azonban nem tulajdon�tott k�l�n�sebb jelent�s�get ennek az �gynek. A Nemzetk�zi Automobil Sz�vets�g (FIA) k�pvisel�i hangs�lyozt�k, tov�bbra is figyelik a V10-es �s a V8-as egys�gek k�zti teljes�tm�nyk�l�nbs�get, �s ha annak sz�ks�g�t l�tj�k, azonnal beavatkoznak.