Azt k�vet�en, hogy a Michelin a tavalyi �v v�g�n elhagyta a Forma-1-et, az idei �vt�l a Bridgestone egyed�li besz�ll�t�k�nt l�tja el a teljes mez�nyt term�keivel. A FIA k�r�s�re a jap�n besz�ll�t� id�nt�l j�val kem�nyebb szerkezet� �s �sszet�tel� abroncsokkal szolg�ja majd ki a csapatokat, ami igencsak megnehez�ti a versenyz�k �let�t.

El�sz�r a BMW Sauber lengyel sof�rje, Robert Kubica panaszkodott az �j gumik gyenge tapad�s�ra, �s m�r kar�csony el�tt c�lzott arra, hogy t�bb versenyz�nek is meg kell majd v�ltoztatnia vezet�si st�lus�t, ha labd�ba akar r�gni riv�lisaival az idei esztend�ben.

Most a Ferrari finn versenyz�je, Kimi Raikk�nen is megsz�lalt, aki szint�n arra panaszkodott, hogy nem fekszenek neki az �j Bridgestone-ok. Az olaszok �jdons�lt versenyz�je bevallotta, hogy az elm�lt hetekben kem�nyen dolgozott azon, hogy az F2007-es be�ll�t�sainak finomra hangol�s�val ki tudja hozni a maximumot az �j gumikb�l.

"Nem, nem igaz�n fekszenek az �j gumik" - mondta Raikk�nen az Autosportnak adott interj�j�ban. "�gy gondolom, m�g sokat kell dolgoznunk az aut�n, hogy jobban fek�dj�n a vezet�si st�lusomhoz. Minden alkalommal jobb, de m�g hozz� kell szoknom az �j abroncsokhoz. M�g sok munka v�r r�nk, de minden nap k�nnyebb."

B�r a t�li teszteken egykori csapata, a McLaren fantasztikus temp�t dikt�lt mik�zben a Ferrari gyeng�n kezdett, Raikk�nen tov�bbra sem agg�dik a riv�lisok teljes�tm�nye miatt, ugyanis v�lem�nye szerint a tesztekb�l m�g semmire nem lehet k�vetkeztetni.

"Nem, nem agg�dom. Neh�z b�rmire is k�vetkeztetni a teszteken l�tottak alapj�n. V�rnunk kell, �s majd megl�tjuk, mi lesz az els� versenyen. Majd akkor megtudjuk, ki lesz a leggyorsabb, de szerintem nagyon szoros lesz a mez�ny" - tette hozz� Kimi.